<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="363">
<titleInfo>
<title>penerapan keselamatan kerja pada proses pengerjaan reparasi kapal di PT. PAL Indonesia</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Nur Yanu Nugroho</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Husein Moch. Natsir</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Akhmad Basuki Widodo</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2014</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xiii, 59 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Proses reparasi kapal merupakan salah satu pekerjaan yang komplek dimana dalam prosesnya para tenaga kerja dituntut untuk memperhatikan dan mentaati aturan dan petunjuk-petunjuk tentang keselamatan dan kesehatan kerja (K3), karena apabila tidak, maka hal ini akan banyak menimbulkan masalah kecelakaan kerja khususnya untuk reparasi pada kapal dan hal ini akan berpengaruh terhadap produktifitas perusahaaan. Dari tugas akhir ini bahwa PT. PAL INDONESIA telah menerapkan prosedur keselamatan kerja dengan baik pada proses pekerjaan reparasi kapal tapi masih perlu adanya peningkatan lagi untuk penerapan keselamatan kerja terutama untuk tenaga subkontraktor. Hasil dari perhitungan untuk tenaga kerja mendapatkan nilai dan presentasi untuk PT. PAL 92%, SB TU 48%, SB IP 52%, SB MBMI 60%, SB FAM 40%, SB KM 56%, SB AKA 60 %. Hasil dari perhitungan untuk sarana produksi mendapatkan nilai dan presentasi untuk PT. PAL 65%, SB TU 45%, SB IP 45%. Hasil dari perhitungan untuk material mendapatkan nilai dan presentasi untuk PT. PAL 90%, SB TU, 50%, SB PJU 40%, SB MHJ 60%. Hasil dari perhitungan untuk lingkungan kerja mendapatkan nilai dan presentasi untuk PT. PAL 80%, SB TU 46%, SB IP 53%, SB FAM 60%, SB KM 40%. Hasil dari perhitungan untuk proses reparasi mendapatkan nilai dan presentasi untuk PT. PAL 92%, SB TU 52%, SB IP 48%, SB ANP 60%.</note>
<subject authority=""><topic>Reparasi</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Kesehatan</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Keselamatan</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>621.14.10 Hus p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0201952014</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>621.14.10 Hus p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>363</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-12-18 10:26:09</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2014-12-18 10:26:42</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>